SSC-Q Rail Isolationsmaterialien

Die SSC-Q Rail Isolationsmaterialien wurden gezielt für die Anforderungen der Bahnindustrie entwickelt. Sie nehmen keine Feuchtigkeit auf, erfüllen höchste Brandschutzanforderungen und ermöglichen im Fahrbetrieb über Jahrzehnte hinweg konstante Isolationswerte.

Zur Beratung, auch vor Ort, steht Ihnen unser Kompetenzteam zur Verfügung. Wir legen höchsten Wert auf Qualität, energieeffiziente Lösungen und Wirtschaftlichkeit.

Kostenargument

Welches Isolationssystem zum Einsatz kommen soll, hängt zunehmend von den Betreiberkosten ab.
Energieeffiziente und umweltfreundliche Produkte zeigen sich – bei aller über die Lebensdauer eines Produktes entstehenden Kosten (Life cycle cost) – vielfach als die wirtschaftlichere Alternative. So wie unsere feuchtigkeitsdichten Dämm-Materialien für den Zugbau, mit optimal thermischer und akustischer Isolationswirkung.

SSC-Q1

Unser Allrounder – ein Hochleistungs-Isolationsmaterial aus geschlossenzelligem Polyethylen-Schaumstoff. Wir haben dieses Produkt für die Anforderungen des Bahnbereichs entwickelt und zusammen mit dem SSC-Montagesystem zum Patent angemeldet.

Die Vorteile

  • Einfachste Montage
  • Geeignet für alle Klimazonen
  • Keine Hinterlüftung erforderlich
  • Platzsparend und gewichtssparend
  • Keine Korrionsprobleme
  • Hygienische Materialeigenschaften
  • Dauerhaft keine Feuchtigkeitsaufnahme – somit ist eine Kondensation innerhalb der Isolation unmöglich
  • Zertifizierter Brandschutz gemäss EN 45545-2 R1 (HL 3), GOST, NFPA 130

SSC-Q20

Eine nahezu unüberwindbare Barriere für Infrarotstrahlung – unsere ultradünne, multireflektierende, mehrlagige und ganzflächig temperaturverschweisste Wärmedämmung, bestehend aus mehreren Aluminiumschichten und Polyethylen-Materialien für eine perfekte thermische Isolation.

Die Vorteile

  • Kondensation im angegebenen Temperaturbereich ausgeschlossen
  • Vereinfachte Isolation von Luftkanälen
  • Brandnorm EN 45545-2, Anforderungssatz R1 (HL3), NFPA 130 und GOST
  • Lebensdauer > 30 Jahre
  • Luft- und wasserdicht
  • Zertifizierter Brandschutz gemäss EN 45545-2 R1 (HL 3), GOST, NFPA 130
  • Einfache Verarbeitung und Montage
  • Platzsparend
  1. Oxidationsgeschütze Reinaluminiumfolie, 30 Mikron dick
  2. Brandgeschützte PE-Folie, mit eingeschlossener trockener Luft
  3. Oxidationsgeschütze Reinaluminiumfolie
  4. Brandgeschützter und wasserabweisender Polythylenschaum
  5. Oxidationsgeschützte Reinaluminiumfolie
  6. Brandgeschützte PE-Folie, mit eingeschlossener trockener Luft
  7. Oxidationsgeschütze Reinaluminiumfolie, 30 Mikron dick

Versuchsaufbauten SSC und Bosig Akustikmessraum

Wagenkastenisolation

Für eine optimierte Wagenkastenisolation berechnen wir die Mindestmaterialstärken der Boden-, Seitewand- und Decken-Isolationsmaterialien. Grundlage für die Berechnung sind die eigens geprüften Laborwerte der Isolationsmaterialien in Bezug auf Wärmedurchfluss und U-Werte.

Unser Kompetenzzentrum verfügt neben Laboreinrichtungen und akkreditierten Prüfmethoden auch über erfahrene Spezialisten. Deren Fachkompetenz liegt in den Bereichen Bereich Schaum- und Kunststoff, Brandverhalten, Energie und Technik sowie thermische Konstruktionsoptimierung und Berechnungsanalyse.

Einbau und
Anwendungsbeispiel

Ökonomie und
Nachhaltigkeit

Eine ganzheitliche Betrachtungsweise bei der Wahl des optimalen Isolationskonzeptes ist sowohl aus ökologischer als auch aus ökonomischer Sicht sinnvoll. Für den Bahnbetreiber stehen die Energiekosten für Heizen, Lüften und Kühlen des Fahrzeugs im Vordergrund.

Die Entscheidung für unsere innovativen und zukunftsorientierten Isolationsideen bringt in jeder Hinsicht Vorteile – und auch die Umwelt profitiert durch den Einsatz problemloser Materialien und einer reduzierten CO2-Freisetzung.

Wünschen Sie eine Beratung?

Wir nehmen uns gerne Zeit und überzeugen Sie mit einer innovativen Lösung.

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